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Unidade central Lecomble & Schmitt com vazão ajustável de 0,2 a 2L/min 12V
Unidade de vazão ajustável Lecomble & Schmitt de 0,2 a 2L/min 12V, é equipada com eletrodistribuidor e tanque de óleo. O ajuste da vazão é obtido por meio de um parafuso que permite ajustar com precisão o tempo de movimento de bombordo-estibordo. Equipado com eletrodistribuidor e tanque de óleo de 1,5 l. Motor ventilado, para melhor refrigeração e menor desgaste dos carbonos.
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Unidade de fluxo ajustável Lecomble & Schmitt RV3 3L 24V
Unidade de controle de fluxo ajustável Lecomble & Schmitt RV3 3L 24V Unidades muito compactas para barcos de recreio reversíveis, pesca e barcos utilitários. Consumo reduzido.
1 442,56 €
1 568,00 €
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Unidade de fluxo ajustável Lecomble & Schmitt RV3 3L 12V
Unidade de controle de fluxo ajustável Lecomble & Schmitt RV3 3L 12V Unidades muito compactas para barcos de recreio reversíveis, pesca e barcos utilitários. Fluxo ajustável e consumo reduzido.
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Unidade de vazão ajustável Lecomble & Schmitt RV2 2L 24V
Unidade de controle de fluxo ajustável Lecomble & Schmitt RV2 2L 24V Unidades muito compactas para barcos de recreio reversíveis, pesca e barcos utilitários.
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1 064,60 €
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Unidade de fluxo ajustável Lecomble & Schmitt RV2 2L 12V
Unidade de controle de fluxo ajustável Lecomble & Schmitt RV2 2L 12V Unidades muito compactas para barcos de recreio reversíveis, pesca e barcos utilitários.
979,44 €
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Unidade de fluxo ajustável Lecomble & Schmitt RV1 1L 12V
Unidade de controle de fluxo ajustável Lecomble & Schmitt RV1 1L 12V, unidade hidráulica de fluxo ajustável de 12 volts instalada em barcos de recreio, pesca e serviço. Unidades muito compactas para barcos de recreio reversíveis com caudal regulável e consumo reduzido.
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Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 200 CT EMB
Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 200 CT EMB, a bomba 200 CT EMB não é equipada com válvulas de retenção, ao adicionar um segundo cockpit ou uma unidade de piloto automático hidráulico será necessário adicionar uma válvula de retenção em linha.
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Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 150 CT EMB
Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 150 CT EMB, a bomba 150 CT EMB não está equipada com válvulas de retenção, ao adicionar um segundo cockpit ou uma unidade de piloto automático hidráulico será necessário adicionar uma válvula de retenção em linha.
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Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 105 CT EMB
Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 105 CT EMB, a bomba 105 CT EMB não é equipada com válvulas de retenção, ao adicionar um segundo cockpit ou uma unidade de piloto automático hidráulico será necessário adicionar uma válvula de retenção em linha.
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Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 90 CT-CAR
Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 90 CT-CAR, a bomba 90 CT CAR é equipada com válvulas de retenção, evitando qualquer movimento indesejado do(s) cilindro(s). Tubo 15x18mm.
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Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 70 CT-CAR
Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 70 CT-CAR, a bomba 70 CT CAR é equipada com válvulas de retenção, evitando qualquer movimento inoportuno do(s) cilindro(s). Tubo 15x18mm.
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Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 40 CT-CAR ALU
Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 40 CT-CAR ALU, a bomba 40 CT CAR é equipada com válvulas de retenção, evitando qualquer movimento involuntário do(s) cilindro(s). Tubo 10x12mm.
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Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt HB TILT HB 5 - 30 CT
Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt HB TILT HB 5 - 30 CT. Dependendo do modelo de cilindro hidráulico LS associado a esta bomba, uma mudança completa de bombordo para estibordo será realizada em 2,3 a 6,4 voltas do volante. Este produto, único no seu género, é o mais compacto do mercado.
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Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt HB TILT HB 5 - 26 CT
Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt HB TILT HB 5 - 26 CT. Dependendo do modelo de cilindro hidráulico LS associado a esta bomba, uma mudança completa de bombordo para estibordo será realizada em 2,7 a 4,6 voltas do volante. Este produto, único no seu género, é o mais compacto do mercado.
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Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 50 HB-CAR
Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 50 HB-CAR, a bomba 50 HB CAR é equipada com válvulas de retenção, evitando qualquer movimento involuntário do(s) cilindro(s). Também é equipado com válvulas limitadoras de pressão que protegem o circuito contra aumentos anormais de pressão. Dependendo do modelo de cilindro hidráulico LS associado a esta bomba, uma mudança completa de bombordo para estibordo será realizada em 4,8 a 9,3 voltas do volante.
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Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 40 HB-CAR
Bomba hidráulica Lecomble & Schmitt 40 HB-CAR, a bomba 40 HB CAR é equipada com válvulas de retenção, evitando qualquer movimento involuntário do(s) cilindro(s). Também é equipado com válvulas limitadoras de pressão que protegem o circuito contra aumentos anormais de pressão. Dependendo do modelo de cilindro hidráulico LS associado a esta bomba, um movimento completo de bombordo para estibordo será realizado em 4,8 a 11,6 voltas do volante.
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