Parker Préfiltre séparateur à turbine 900 double bol Gasoil 10 microns

Préfiltre séparateur à turbine 900 double bol Gasoil Parker filtration 10 microns.

Système de filtration tri-étagé qui, en pré-séparant l'eau libre, accroit la filtration d'eau dissoute et d'impuretés microniques.
Série 900

Débit maximum : 681 L/H : 341 L/H par filtre.

Livrés en 10µ d’origine, possibilité de cartouches de 2 et 30µ.

Cartouche AQUA BLOC 3.
Le filtre à carburant séparateur d'eau marin de la série Turbine de Parker Racor est le plus fiable sur le marché. Ce système de filtration tri-étagée élimine efficacement l'eau et les particules du carburant, tout en assurant une protection maximale des composants de moteur diesel dans les applications exigeant une grande fiabilité.

Pour répondre aux exigences des moteurs des clients, les filtres à carburant séparateurs d'eau de la série Turbine de Racor sont disponibles en plusieurs configurations. Tous les modèles sont dotés d'éléments de filtration Aquabloc® de Racor. Aquabloc® est un média unique qui incorpore des ondulations à plis espacés et une structure de pores graduée pour augmenter la capacité de rétention des impuretés ainsi que la durée de vie du filtre. Le média étanche à l'eau et antirouille qui capture les impuretés est spécialement traité pour séparer et migrer par coalescence l'eau du carburant, en l'amenant à se rassembler en grosses gouttelettes qui retombent ensuite dans le bol collecteur. Les éléments Aquabloc® sont proposés en trois seuils de filtration :

30 microns (98 % à 30 microns)  : convient particulièrement comme préfiltre pour protéger les filtres en aval contre toute contamination excessive. Prolonge la durée de vie des filtres moteur.

10 microns (98 % à 10 microns)  : capture d'autres impuretés que celles de 30 microns et est plus efficace contre la pénétration de l'eau. Prolonge la durée de vie de l'ensemble du circuit de carburant. Solution la plus populaire dans le secteur.

4 microns (98 % à 4 microns) : élimine et filtre l'eau de manière optimale, et protège tous les systèmes d'injection modernes, tout en prolongeant la durée de vie des filtres moteur dont l'entretien est fastidieux.